Whatsapp
Jako podstawowy element układu zawieszenia pojazdu, amortyzator bezpośrednio wpływa na stabilność jazdy, komfort i bezpieczeństwo. KiedyAbsorbnik wstrząsuWydajność spada, jeśli nie zostanie wymieniona na czas, może powodować nieprawidłowe zużycie opon, dłuższą odległość hamowania i inne problemy z łańcuchem. Poniższa wielowymiarowa metoda analizy i oceny pomaga właścicielom samochodów dokładnie identyfikować sygnały zastępcze.
Podczas codziennej jazdy dynamiczne zmiany ciała pojazdu mogą intuicyjnie odzwierciedlać stan amortyzatora. Przechodząc przez nierówności prędkości lub dziury, jeśli ciało pojazdu podskakuje ciągle przez ponad 3 razy, a wibracje trwa dłużej niż 5 sekund, oznacza to, że siła tłumienia amortyzatora jest poważnie niewystarczająca; Podczas obracania się z dużą prędkością (powyżej 60 km/h) kąt przechylenia ciała znacznie wzrasta, a nawet pojawia się lekkie uczucie „huśtawki ogona”, co może być spowodowane awarią siły podporowej absorbera; Podczas hamowania nagle przód samochodu tonie o więcej niż 10 cm lub tył samochodu wzrasta znacznie podczas przyspieszenia, co wskazuje, że amortyzator nie może skutecznie stłumić postawy ciała.
Regularna (zalecana miesięczna) kontrola wyglądu amortyzatora może wykryć problemy na czas. Wytrzyj tłok amortyzujący pręt tłokowy czystym ręcznikiem papierowym. Jeśli ręcznik papierowy jest zabarwiony olejem i towarzyszył się kapaniem cieczy, wynika to głównie ze starzenia się uszczelki powodującego wyciek oleju hydraulicznego - gdy utrata oleju przekracza 20%, funkcja absorpcji wstrząsu zostanie całkowicie utracona. Jednocześnie obserwuj części połączenia: jeśli sprężyna amortyzatora ma nierównomierne odstępy, boczne odkształcenie zginania lub pękanie górnych i dolnych tulei oraz starzenie się i utwardzanie gumy, zwiększy obciążenie amortyzatora, a uszkodzone części należy wymienić jednocześnie.
Udanie się do warsztatu może dokładnie ocenić za pomocą dwóch podstawowych testów: jeden to „test prasowy”, który wykorzystuje siłę 50 kg, aby nacisnąć jedną stronę korpusu samochodu pionowo, a następnie szybko go zwolnić. Normalny amortyzator powinien przestać wibrować w ciągu 1-2 razy, a ponad 3 razy oznacza, że tłumienie się nie powiedzie; Drugi to „test skoku”, używając specjalnego przyrządu do pomiaru maksymalnego kompresji amortyzatora. Jeśli odchylenie od pierwotnej wartości standardowej przekracza 15 mm, należy go natychmiast wymienić.
Ogólnie rzecz biorąc, życie na służbieAbsorbnik wstrząsuwynosi około 80 000-120 000 kilometrów (można go skrócić do 50 000 kilometrów na obszarach o słabych warunkach drogowych). Jeśli wystąpi jakakolwiek z powyższych sytuacji, zaleca się zastąpienie modelu adaptera na czas, aby uniknąć bezpieczeństwa jazdy dotkniętych awarią wchłaniania wstrząsu i utrzymać pojazd w stabilnym i niezawodnym stanie jazdy.
